ロシアの木材加工業者が増産を開始
&注意; &注意; 9月前夜に「地域経済：ロシア国立銀行のレビュー」に掲載された情報によると、北西部とシベリア地域では、物流の改善と内需の拡大により、木材加工製品の量が増加している。
&注意; &注意; これは補助金のおかげで鉄道や海上でアジアに木材を輸送する際の輸送コストが下がり、輸出業者が東方への出荷を拡大できるようになったことが一因だ。
&注意; &注意; 一方、報告書は国内の木材製品需要が不動産市場と家具生産によって支えられたと指摘している。ある商社の2023年のキャビネット家具の売上高は前年の水準を大幅に上回った。
&注意; &注意; ポータルサイトのキーロフ・ビジネス・ニュースによると、キーロフ地方の木材加工工場は、2交代勤務を再開するために従業員の募集を開始した。生産量の増加には、より多くの人員の関与が必要である。
&注意; &注意; 以前は外国人所有者に属し、休眠状態にあった企業も操業を再開しつつある。レニングラード地域では、ヨーロッパの人気メーカーの新ブランドの家具の最初のサンプルが、同社の旧工場で生産されました。
&注意; &注意; 調査によると、北西部の木材加工会社は近い将来、自社製品の需要が増加すると予想しています。
&注意; &注意; 報告書は、2023年7月にシベリアで長さ40フィートの木材コンテナ62個を積んだ列車が初めてアジアに向けて出発したシベリアでのパーティクルボード、合板、木材の生産増加を挙げている。以前は、工場の製品は 6 ～ 10 個のコンテナで構成される列車で輸出されていました。製造業者は積み込みターミナルを最新化し、定期的に満員電車を派遣する計画を立てています。
&注意; &注意; これは、クラスノヤルスク地方最大の企業の 1 つであるプリアンガルスキー LPK であり、現在はセゲザ グループの一部となっています。8月、カブラブラ～ザバイカリスク～青島（中国）ルートの最初のコンテナ列車がコンテナターミナルを出発した。買い手は合計 3,000 立方メートルの木材を受け取りました。輸送には 7 日もかかりません。同社はこの路線で月に約５本のコンテナ列車を輸送する計画だ。
